“十一五”以来，全省交通运输系统按照省委、省政府的安排和部署，以科学发展观为指导，以建设西部强省、富裕三秦百姓为目标，凝心聚力谋发展，真抓实干求突破，实现了全行业超常规、跨越式、大规模发展。

     投资规模持续扩大。确立了“发展现代交通、奉献一流服务”的发展目标，制定了“一个龙头、两个重点”的发展战略，提出了“大运输、大物流”的发展方向，实施了“举债搞建设”等一系列重大举措，破解发展难题，加快发展步伐。全省交通运输固定资产投资五年内迈上四个新台阶，连续突破200亿、300亿、400亿和500亿元大关，2010年达到549亿元，位居全国前列；五年累计完成固定资产投资1878亿元，是“十五”的2.8倍，占同期全省固定资产投资的7.2%，有力地推动了全省经济社会的快速发展。到2010年底，全省公路总里程达到14.7万公里，路网密度71.7公里/百平方公里。

      高速公路跨越发展。理顺管理体制，调整发展规划，制定阶段目标，推行加快举措，提倡精细管理，强势加快建设。五年建成高速公路2100公里，创出了年均通车400公里的陕西速度，连续在西部率先跨越2000公里、3000公里，到去年底达到3400公里，提前两年实现市市通高速规划目标，两次受到省委、省政府通报表彰。建成秦岭终南山公路特长隧道、西汉高速公路、机场专用高速公路等一批在国内外具有重大影响力的项目，充分展现了陕西交通发展新形象。

     农村公路普惠民生。在全国率先签订部省共建协议，制定“群众打底子、政府铺面子”等系列惠民政策，积极落实银行贷款，多举措掀起建设新高潮。五年累计新改建农村公路近11万公里，其中通村沥青（水泥）路约7万公里，总里程达到13.5万公里，使全省除重灾区外，所有具备条件的乡镇通油路、建制村通公路。2009年，交通运输部在我省召开全国农村公路建设现场会，推广了我省农村公路发展经验。